GDW Anhängerkupplung starr mit angeschraubtem Kugelkopf - VOLVO V90 II Cross Country

Durch Robustheit und einen geringen Preis zeichnet sich die starre Anhängerkupplung mit dem geschraubten Kugelkopf des Herstellers GDW aus. Sie passt auf Ihren VOLVO V90 II Cross Country und ist eine preisgünstige Wahl, die sich durch ihre Haltbarkeit auszeichnet. Der klassische Haken - stabil und günstig - das ist die starre geschraubte GDW Anhängerkupplung, System T48 für Ihren VOLVO V90 II Cross Country. Wie bei alle starren Anhängerkupplungen, liegt hier der Focus auf extremer Haltbarkeit bei Vielnutzung. Diese Anhängerkupplung ist auf eine Anhängelast von maximal 2500 kg und eine Stützlast von 140 kg ausgerichtet. Der D-Wert ist mit 12.55 kN von GDW angegeben. Diese Kupplung setzt voraus, dass der Stoßfänger außerhalb des sichtbaren Teils ausgeschnitten wird. Durch die Abklappfunktion des Steckdosenhalters lässt sich dieser bei Nichtverwendung hinter den Stoßfänger wegklappen. In unserer Kategorie „Fahrradträger“, finden Sie auch für Ihre VOLVO V90 II Cross Country Anhängerkupplung passende Transportlösungen. Die bestellte Ware enthält eine umfangreiche Montageanleitung von GDW. Diese Anhängerkupplung wurde tauchlackiert. Bei der Tauchlackierung werden Anhängerkupplungen in einem speziellen und strapazierfähigen Lack getaucht, der die AHK gegen Korrosion schützt. Der Kugelkopf der starren AHK kann die Sensoren der Einparkhilfe beeinflussen. Wenn der Kugelkopf im Erfassungsraum liegt, kann er eine permanente Behinderung beim Rückwärtsfahren sein. Bitte beachten Sie auch die Hinweise und Vorgaben des Fahrzeugherstellers zur Nachrüstbarkeit einer Anhängerkupplung. Diese Information finden Sie in Ihrem Fahrzeugbenutzerhandbuch.

Zuletzt geprüft: 11.02.2026

Highlights

• Wie bei alle starren Anhängerkupplungen, liegt hier der Focus auf extremer Haltbarkeit bei Vielnutzung.
• Diese Anhängerkupplung ist auf eine Anhängelast von maximal 2500 kg und eine Stützlast von 140 kg ausgerichtet.
• Der D-Wert ist mit 12.55 kN von GDW angegeben.
• Diese Kupplung setzt voraus, dass der Stoßfänger außerhalb des sichtbaren Teils ausgeschnitten wird.